31 décembre 2024 | Source : Logistics Baba
L'analyse du CN indique que les taux de fret des conteneurs sortants indiens pour novembre ont continué de faiblir, en raison des difficultés de croissance de la demande d'exportation.
Baisse des taux de fret dans les principaux secteurs d'activité
Sur le Route Inde-Europe en direction ouestLes tarifs spot de l'ouest de l'Inde (JNPT/Nhava Sheva ou Mundra Port) vers Felixstowe/London Gateway (Royaume-Uni) ou Rotterdam sont tombés à 1,650 20 $ par conteneur de 1,900 pieds (EVP) et 40 1,750 $ par conteneur de 2,050 pieds (FEU) à la fin du mois de novembre, passant respectivement de XNUMX XNUMX $ à XNUMX XNUMX $.
Pour les réservations de l'ouest de l'Inde à destination de Gênes (Méditerranée occidentale), les tarifs sont passés de 1,950 2,150 $ et 1,800 1,950 $ à XNUMX XNUMX $/EVP et XNUMX XNUMX $/FEU, respectivement.
Sur le routes vers l'est (importations indiennes)Les taux de fret en provenance des principaux ports européens ont également diminué. Les taux spot de Felixstowe/London Gateway ou Rotterdam vers l'ouest de l'Inde sont tombés à 900 $/EVP et 1,000 1,000 $/FEU, contre 1,200 XNUMX $/EVP et XNUMX XNUMX $/FEU fin novembre.
De Gênes à l'ouest de l'Inde, les tarifs sont passés de 1,000 1,050 $ et 850 950 $ à XNUMX $/EVP et XNUMX $/FEU, respectivement.
Déclin des échanges commerciaux entre l'Inde et les États-Unis
Sur le Route Inde-côte Est des États-UnisLes taux spot ont encore baissé. Le fret moyen de l'ouest de l'Inde (Nhava Sheva/Mundra) vers la côte est des États-Unis (New York) est tombé à 1,850 2,050 $/EVP et 2,200 2,500 $/FEU, contre XNUMX XNUMX $ et XNUMX XNUMX $ auparavant.
Pour les expéditions vers la côte ouest des États-Unis (Los Angeles), les tarifs ont connu une forte baisse, passant de 3,900 4,800 $ et 3,100 3,500 $ à XNUMX XNUMX $/EVP et XNUMX XNUMX $/FEU.
Pour la Inde-Côte du Golfe des États-Unis (Houston) En décembre, les taux moyens ont chuté à 2,600 2,900 $/EVP et 3,500 3,800 $/FEU, contre XNUMX XNUMX $ et XNUMX XNUMX $ en novembre.
Les tarifs des itinéraires de retour sont restés stables à 1,100 1,500 $/EVP et 1,200 2,000 $/FEU pour la côte Est vers l'Inde, tandis que les tarifs de la côte Ouest vers l'Inde oscillaient autour de XNUMX XNUMX $/EVP et XNUMX XNUMX $/FEU.
Commerce intra-asiatique et autres routes
Les taux de fret pour les échanges intra-asiatiques sont restés négatifs. Par exemple, les tarifs entre l'Inde occidentale et Yantian (Chine du Sud) se sont établis en moyenne à 30 $/EVP et 40 $/FEU, tandis que les réservations entre l'Inde occidentale et Tianjin (Chine du Nord) ont chuté jusqu'à 5 $/EVP et 10 $/FEU.
Sur la ligne Inde occidentale-Shanghai (Chine centrale), les tarifs sont restés négatifs, à 5 $ par EVP ou FEU. Les transporteurs ont également accepté des réservations à partir de 5 $/EVP ou FEU pour les expéditions Inde occidentale-Singapour.
Les tarifs des réservations pour l'ouest de l'Inde - Jebel Ali (Dubaï) sont passés de 400 $/EVP et 600 $/FEU en octobre à 75 $/EVP et 150 $/FEU, respectivement.
Les défis à l'exportation persistent
Après un fort rebond en octobre, la valeur des exportations indiennes a diminué de 5 % en glissement annuel en novembre.
Ashwani Kumar, président de la Fédération des organisations indiennes d'exportation (FIEO), a attribué ces difficultés aux tensions géopolitiques et aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement. « La montée des tensions entre Israël et l'Iran a engendré des difficultés logistiques, car une part importante de nos échanges avec l'Europe, l'Afrique, la CEI et les pays du Golfe transite par la mer Rouge ou la région du Golfe », a-t-il déclaré.
Kumar a souligné que le financement du commerce reste un problème crucial pour les MPME, affectant la compétitivité mondiale des produits indiens.
Le FIEO a exhorté le gouvernement à renforcer les mesures de liquidité, à fournir des subventions d’intérêts plus importantes et à prolonger le système de péréquation des intérêts d’au moins cinq ans pour garantir un environnement commercial prévisible.
L’organisation a également souligné l’importance de conclure des accords de libre-échange clés avec le Royaume-Uni, le Pérou, Oman et le Sri Lanka, exhortant le gouvernement à accélérer les négociations.
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